2025年1月,零跑汽车交付量达到25170辆,同比增长105%!同时,2024年第四季度还实现了净利润转正,成为第二家盈利的新势力!接下来,零跑B10将再助一臂之力。新车定位紧凑型纯电SUV,相比元PLUS更大一些,续航超600km,并搭载第四代骁龙座舱平台和骁龙智驾平台,预计3月份上市,聚焦10万-15万元市场。日前,已有网友拍到了零跑B10的实车图,下面我们就来了解一下。
看到零跑B10第一眼,不免给人一种“小号理想L6”的既视感,饱满且立体的封闭式前脸上同样配备一条狭长的贯穿式LED灯带,下方远近光灯组融入到“C”形导风槽造型内,中间加入熏黑饰板贯穿下格栅,与理想L系的设计风格如出一辙。不过,家族化的三点式晶体灯组表明了不同身份。同时车顶也将提供激光雷达,配合高通骁龙8650智驾芯片,可实现高速、城区自动领航辅助功能。
车身尺寸长宽高分别为4515/1885/1655mm,轴距2735mm,介于比亚迪元PLUS和吉利银河E5之间。饱满的车身轮廓配合前翼子板装饰件处延伸出的尾迹云腰线、星芒运动轮毂、护航式尾饰板等,显得很有灵动气息。尾部飞翼星芒灯组与前脸相呼应,同样加入三点式晶体灯组,加之隐藏式门把手,又带来时尚前卫属性,并提供曦露紫、光白、苔原灰、星河银、金属黑5种车色可选。
内饰曝光了两种仪表盘方案,一种为矩形仪表盘设计,延续家族化风格;另一种则在方向盘后方加入小尺寸仪表盘,类似理想的换挡屏。而量产车会应用哪种方案,还有待官方进一步公布。
车内提供全新白/紫风格,标志性的悬浮式中控大屏没有缺席,并将搭载第四代骁龙座舱平台,语音助手接入云端大模型。同时还将采用全新双幅式多功能方向盘+电子怀挡,副仪表台则为跳台式设计,并配备手机无线充电、折叠双杯架。此外还将搭载氛围灯、全景天幕、热泵空调等配置。
至于动力方面,根据申报信息数据显示,零跑B10将提供132kW(180马力)、160kW(218马力)两种规格的后驱电机,匹配容量为56.2kWh的电池组,CLTC续航能力510km。另据官方表示,新车最高续航超600km,底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,并与玛莎拉蒂团队合作进行了底盘调校,前后轴荷比达到50:50。当然,关于新车的信息还有待官方进一步公布,最后在价格上,参考中型SUV零跑C10的指导价为12.88万元起,那么,您认为零跑B10定价多少合适呢?
现在的新车不知道跟谁学的,都用这么小的电池还标这么高的续航,绝对虚标严重。
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