“王大陆因不会开特斯拉门涉刑案”的音讯，让网友再次讨论起新能源车的隐藏式门把手规划和其他“反人类”门把手规划。

　　工作的原因，是近来我国台湾演员王大陆因涉嫌故意伤害被移送检方，然后被曝事情导火线竟是特斯拉隐藏式门把手操作胶葛。据报道，王大陆在桃园机场因不熟悉特斯拉车门敞开方法捶打车窗，与司机迸发抵触，终究演变为涉黑报复事情。

　　“隐藏式门把手”并非特斯拉创始，但却被特斯拉发扬光大。而且，这种声称下降风阻和科技感十足的规划，一度被国内新能源车仿照，成为大部分新能源车的标配。

　　比方，关于特斯拉车主而言，每年冬季最忧虑的便是遇到下雪或雨夹雪的气候——特斯拉的隐藏式门把手被冻上了。

　　而特斯拉官方也屡次在冬季提示，可以用Tesla APP供给的长途操控功用提早翻开空调暖风“冻结”。

　　但车主往往运用更简略粗犷的方法，比方预备一壶热水，或许直接用拳头击打。值得一提的是，“环绕车门把手周边，用拳头击打，将冰打破并铲除”的方法，是直接写到Model 3的用户手册中的官方认可的方法。

　　此外，新能源车还有很多在门把手的“立异”规划，这些异乎寻常的规划给初度运用者带来不少费事。而跟着新能源车的遍及，这种烦恼也遍及出现在打车场景中。

　　“一打到不熟悉的新能源车就严重。”有网友吐槽。在小红书上，有不少“车门把手怎样开”的求助帖，有不少网友留言“一上车就开端搜攻略”“快到意图了，究竟怎样开”“为何需求规划这么多杂乱无章的车门啊”。

　　不少交心的司机们也会提早预备好提示贴，比方“按生疏开门”“先按再拉”“弹出再拉”等等，足以见得新能源车把手的翻开方法有多么“丰厚”。

　　而滴滴也曾发布教程“不会开车门的进”，文图方式辅导乘客论争从内翻开比亚迪元、丰田b23、零跑C01、特斯拉model Y、蔚来ES6、小鹏P7的车门。

　　除了开车门的体会问题，隐藏式门把手最被诟病的仍是安全问题。除了主动开门磕碰花坛、行人补偿、电吸门误判夹上用户手指、误判雨势导致车门重复开合，最危险的是新能源车在磕碰后断电，隐藏式门把手或许因机械故障无法弹出，延误外部救援。

　　面临用户吐槽和安全危险危险，新能源车企也做了改进规划。比方推出“分段自吸”功用，推出改进的“半隐藏式门把手”等。

　　据我国轿车工业协会计算，2024年新能源轿车产销量均打破1280万辆，接连十年位居全球榜首。放逐，我国2024年新能源轿车浸透率到达40.9%。

　　跟着新能源车遍及率提高，新能源车企的竞赛也从花哨的科技感规划转向中心技能立异，车企竞赛焦点已转向智能驾驭：一是“智能平权”，智能驾驭技能要下探至15万元级车型；二是“全场景衔接”，AI掩盖场景更广。

　　从特斯拉FSD入华，到小米雷军称要把AI技能落地到各个终端产品，从比亚迪“天神之眼”到李想揭露自己要追逐AGI，新能源车企的竞赛现已升级到2.0阶段，从电动化升级到智能化。

　　在新的赛场上，期望新能源车企的立异不是重复在门把手上的“反人类”规划，而是回归安全、功率与人性化。

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